Az új Expert Benzinmotoros láncfűrész hasznos társ lesz a ház körüli favágási feladatokban. Meghajtásáról 45 köbcentis, erőteljes kétütemű robbanómotor gondoskodik, melynek indítása easy-start rendszerű, könnyített berántóval történik, az indítást primer szivattyú segíti. Súlyelosztása ideális, ezáltal használata nem terheli meg a kezet. Több biztonsági elemmel is rendelkezik, mint például automatikus láncfék, visszarúgási elleni védelem. Markolata bordázott, kényelmes és stabil fogást biztosít, valamint automata láncolajzó rendszer gondoskodik a 450mm-es vágáshosszon futó lánc folyamatos kenéséről.

- Lökettérfogat: 45 cc
- Teljesítmény: 1700W / 2,3 LE
- Vágáshossz: 450 mm
- Láncosztás: 0,325"
- Indítás módja: easy-start / könnyített berántó
- Tehetetlenségi erő által aktiválódó láncfék
- Automata láncolajzás
- Üzemanyag-előszivattyú buborék (primer)

Fontos információ az üzemeltetéshez: a kétütemű motor E5 jelzésű benzinből és megfelelő motorolajból készült keverékkel használandó!

2020. január 1-től a benzinkutakon kapható 95-ös oktánszámú normál benzin E10 jelzésű, amelyben megduplázott mennyiségű bioetanol található. Ez kémiai tulajdonságai miatt nem megfelelő a kétütemű motorokhoz készített keverékhez. Emiatt kérjük, hogy mindenképpen E5 jelzésű benzint vásároljon, mely jellemzően a prémium kútfejből tankolható. Az E5 és E10 jelzés megtalálható a benzinkút töltőpisztolyain. Az E5 jelzésű benzint keverje össze ISO-L-EGO, JASO FC, vagy API-TC besorolású kétütemű motorolajjal, a használati útmutatóban leírt keverési aránynak megfelelően.

Ne tárolja 30 napnál hosszabb ideig sem a tiszta benzint a kannában, sem a keverék üzemanyagot a gép üzemanyagtartályában!

Hidegindítás esetén a következő a helyes sorrend:
1. Keverési aránynak megfelelő, jól összerázott keverék üzemanyagot töltsön az üzemanyagtartályba.
2. Az üzemanyagszivattyú buborékot nyomja meg 7-10-szer (vagy amíg meg nem keményedik a buborék).
3. A kapcsolót állítsa "I. " (felfelé) állásba.
4. Húzza ki a szívató kart. A berántó kötelet húzza ki, az első megakadásig, majd onnan húzza meg hirtelen, s egyből engedje vissza. Amint hallja a motorból a berobbanó hangot (de a motor még nem indult be), tolja vissza a szívató kart.
5. Az előző pontban leírtak szerint ismételje meg határozott mozdulattal a berántást (ha a motor 2-3 berántást követően nem indul, akkor húzza meg a gázkart, s ezzel egyidőben végezze el a leírt berántási műveletet.
6. Amint a motor beindult (és a szívató már vissza van tolva), hagyja alapjáraton járni 15-30 mp-n keresztül, s ezt követően fokozatosan gázt adva növelheti a fordulatot.
Gyakran előforduló hiba, a túlszivatás, túldúsul benzinnel az égéstér. A gyertyát kivéve a gépet lefelé fordítva, rántsuk be több alkalommal. A gép kiszellőzik, kifröcsköli az üzemanyag felesleget és a gyertyát visszarakva szivató nélkül indíthatjuk a fűrészt.
Melegindítás esetén a 2. és 4. pont elhagyható.

Így is ismerheti: nGXCH 45

Galéria